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ZYQC-XNYDQ-11纯电动汽车CAN总线网络系统实训台

纯电动汽车CAN总线网络系统实训台

一、功能特点
1.该设备完整展示了电动汽车整车CAN总线网络系统(包括VCU系统/电机控制/电池管理系统/充电系统),可以动态模拟整车CAN总线网络的运行状态与工作过程。
2.面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;面板打印有永不褪色的彩色电路图与工作原理示意图;学员可直观对照电动汽车整车CAN总线网络系统结构原理图和实物,认识和分析电动汽车整车CAN总线网络系统的工作原理。
3.安装有点火开关、带网关通讯的整车控制器模块,智能仪表模块,电源系统模块,电动机控制器,工况指示灯,电源开关,油门踏板,制动踏板,动力电机等模块与操纵开关。
4.设备框架采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建,耐油耐腐蚀并易于清洁,台面宽40CM,台面铺装32mm厚彩色高密度复合板,经久耐用不生锈,带4个带自锁装置万向脚轮,便于移动。
5.安装故障模拟系统,能实现低压电路系统故障设置及诊断排除,可设置常见故障的设置及考核故障点24个。
二、技术规格
1. 外接电源:交流220V±10% 50Hz
2. 工作电压:直流12V
3. 工作温度;-40℃~+50℃
4. 外形尺寸:2080x600x1750mm(长x宽x高)
5.动力电源:72V
三、实验实训项目
1.驱动电机及控制系统维护与保养、使用操作方法;
2.驱动电机故障诊断与维修;
3.电机控制系统故障诊断与维修;
4.电动机性能、能量管理检测;
5.手动维修开关在强电回路的作用;
6.高压互锁的保护作用;
7.车载充电机工作原理和引脚定义,车载充电机常见故障和更换,电池充电操作;
8.DC-DC转换器工作原理和引脚定义,DC-DC转换常见故障和更换方法;
9.电机系统零部件组成和功能,驱动电机及控制系统控制原理;
10.驱动电机及控制系统控制参数测量方法;
11.驱动电机及控制系统常见故障和排除方法;
12.电子油门踏板工作原理和引脚定义,电子油门踏板常见故障和更换方法;
13.档位控制器(开关)工作原理和引脚定义,档位控制器(开关)常见故障和更换方法;
14.电机控制单元MCU、电池管理单元BMS、整车控制器VCU 、车载充电机OBC、仪表系统CAN检测与标定各系统模块数据,各控制单元之间报文发送与接收验证。
15.整车控制器VCU控制策略验证与检测。
16. CAN总线网络系统之间报文发送与接收验证、读取。
四.基本配置(每台)

序号

名称

规格型号

单位

数量

1

控制面板与检测台

 

1

2

电动汽车磷酸铁锂电池

72V 20AH

1

3

电动车组合仪表(7寸BMS信息显示屏)

电动汽车仪表带CAN通讯;
包含指示灯、电流电压指示、电量指示、能量流程图、REDAY/OK灯;

1

4

BMS电池管理控制单元系统

 

1

5

点火开关

配套

1

6

车载充电器

72V20AH,带CAN-BUS通讯

1

7

DC-DC转换器

72V转12V, ,带CAN-BUS通讯

1

8

电动汽车充电枪与车载侧插座

电动汽车国标,CEBEA

1

9

电机驱动系统

72V1KW,带CAN-BUS通讯

1

10

整车控制器VCU系统

带CAN-BUS通讯

1

10

故障模拟与排除装置

 

1

11

设备教师/学生手册

配套

1

12

设备合格证、保修卡

配套

1

13

诊断座

OBD

1




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