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YQC-XNY-A21东风风行S50EV全故障设置和检测教学实训系统

东风风行S50EV全故障设置和检测教学实训系统


一、车辆技术参数要求
全新东风风行S50EV-2019款纯电动轿车
动力电池:
三元锂动力电池,总容量57KWH;
电机控制器:
冷却方式:水冷
控制模块:IGBT
防护等级:IP67
驱动电机:(永磁同步电机)
综合最大功率: 90KW
综合最大扭矩: 280N.m
冷却方式: 水冷
空调和暖风系统:
电动空调,高压工作;
电动PTC加热水循环
车体:长:4705mm;宽:1790mm;高:1540mm;轴距: 2700mm;
前轮距: 1540mm; 后轮距: 1545mm;
最高车速:150Km/h
纯电最大续航里程: 410Km
快充:直流快充
慢充:220V/7KW交流慢充;大于8h
车门数:4;座位数:5;
车体结构:三厢轿车
转向助力:电动助力
前制动类型:通风盘 后制动类型: 盘式
手刹类型:电子驻车制动
驱动方式:前轮驱动
前悬挂类型:麦弗逊式独立悬架
后悬挂类型:多连杆式独立悬挂
二、基本配置要求
1.在线检测教具车1辆(全新东风风行S50EV-2019款纯电动轿车);
2.专用对接线束1套;
3.全故障设置和检测中控台1件;
4.整车检测教板A 1件,含电机控制器控制单元、动力电池管理BMS控制单元、电池热管理控制单元、自动空调控制单元检测,教板尺寸不小于2400*1200mm;
5.整车检测教板B 1件,含防盗控制单元、主控制器控制单元、档位控制单元、组合仪表控制单元、网关控制单元检测,教板尺寸不小于2400*1200mm;
三、功能要求
1.通过专用线束与整车连接,断开专用线束后整车功能完整,保持原车所有功能及线束完整性。
2.整车结构完整,不破坏原车任意一条线束,各控制系统、传感器、执行器齐全,可正常运行;
3.可通过原车仪表显示整车动、静态信号参数(如:能量监视器画面、车速、档位显示与各工况指示灯等);
4.通过专用接线盒,与原车线束串接,将控制信号引出到中控台进行检测和设故,引出接口均为原车主要控制部位,含电机控制器控制单元、动力电池管理BMS控制单元、电池热管理控制单元、自动空调控制单元、防盗控制单元、主控制器控制单元、网关控制单元、档位控制单元、组合仪表控制单元、网关控制单;检测设故后将控制信号接回原车控制单元,插头与原车线束相同,连接线选用国标铁氟龙汽车专用电线,耐压不低于600V,确保整车电路信号正常;同时从中控台引出信号到教板上,教板上绘制原车主要控制单元和接插件端子,直接在端子上测量整车实时信号,教板长2.4米,共2个测量教板,可供6组学员同时测量,掌握不同控制单元参数变化规律。
5.电机控制器控制单元引出到教板上,可检测信号含64PIN低压接插件,驱动电机信号、油门踏板信号、刹车踏板信号、交流充电口信号等;
6.动力电池管理BMS控制单元引出到教板上,可检测信号含直流充电口信号,动力电池包低压线束信号等;
7.电池热管理控制单元引出到教板上,可检测信号含B65A(34PIN),B65B(26PIN),电子膨胀阀信号,水温传感器信号等;
8.自动空调控制单元引出到教板上,可检测信号含空调控制器总成,冷暖循环电机,内外循环电机,出风口模式循环电机,压力传感器,主驾吹脚通道传感器,主驾吹面通道传感器,电子膨胀阀,压力温度传感器,阳光强度传感器,蒸发器温度传感器,室外温度传感器,室内温度传感器;
9.检测实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;面板打印有永不褪色的彩色控制单元和执行器、传感器端子图;并安装镀金检测端子,学员可直观对照电路图和原车实物,测量和分析各控制系统的工作原理和信号传输过程。
10.检测实训台面板框架采用2mm厚模具成型铝合金框架结构;底架选用铝合金型材制作,主材为80*40铝合金型材,上铺绝缘木质板;底部安装3寸耐磨尼龙脚轮4件,移动灵活,同时2个脚轮带自锁装置,可以随时固定位置。
另配电子版原车维修手册和电路图,指导故障设置和排除。



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