ZYXNY-CDD-03纯电动汽车整车控制及驱动传动集成系统实训台

一、产品简介
选用纯电动车交流异步电机与控制器、智能工况模拟系统、锂电池及管理系统（BMS）、仪表、传动系统、电子真空液压制动系统、模拟加载控制器、加载器、教学板等真实器件制作的实验实训台架，可完成电动汽车整车控制及驱动传动系统（VCU控制器、DC-DC、电机及控制器、带CAN车载充电机、电池管理BMS等）系统相关的实验实训内容。适合于各类院校对纯电动汽车整车控制及驱动传动系统理论和维修实训的拆装与维护、结构与原理认知、系统操作、功能动态演示、故障检测与诊断教学需要。
二、功能特点
1.真实可运行的新能源电动汽车整车控制及驱动传动系统（VCU控制器、DC-DC、电机及控制器、带CAN车载充电机、电池管理BMS等）、相关附属器件系统集成，充分展示各主要零部件组成结构和逻辑控制关系。
2.纯电动汽车整车控制及驱动传动系统，可真实可运行操作,展示系统结构和原理、工作过程。
3.动力输出端加装磁粉制动器，模拟车辆负载系统，通过调整负载大小，真实再现不同工况下（启动、加速、匀速、减速、停车、爬坡、能量回收等）电流和电压等参数变化规律。
4.实现电动车电力驱动系统功能性测试实验实训。包括三相绕组直流电阻、相间绝缘、对地绝缘、过载能力、机械特性等。
5.实现电动车电力驱动系统实时监控实验实训，通过上位机软件可展示电机在车辆匀速、加速、减速工况下，电机转速、电压、电流、扭矩等参数的变化关系。
6.多功能仪表实时显示车速、电压、档位、电流、电池状态参数等。
7.锂电池及管理系统（BMS）：动力电池参数进行实时监控、故障诊断、SOC估算、短路保护、绝缘检测、充放电控制、均衡等功能，并通过CAN总线的方式与带CAN通讯的车载充电机等进行信息交互。
8.动力电池包显示器（7寸触摸屏）安装在面板上，可以观察充放电过程各项参数（显示每节动力电池实时电压与实时温度、放电与充电工况、母线电流、绝缘工况等电池管理信息），可展示动力电池包充放电过程控制逻辑和主要部件参数变化规律。（配套可正常运行操作的BMS上位机检测标定软件）。
9.电机控制器与BMS控制单元具有诊断接口，通过上位机软件进行读取系统数据流信息（包含刹车开关、档位、电机转速与电压电流、电机温度、电机扭矩、电子油门开度、母线端电压/电流，电机控制器输出端电压/电流、制动能量回收等工作状态；电池组电压值、充放电流、温度等）与故障内容。
10.整车控制器VCU具有诊断接口，通过上位机软件进行读取各系统数据流信息.
11.配备的车载充电机、电机控制器、电动车仪表、整车控制器VCU、电池管理模块通过CAN通信传递信息。
12.面板采用4mm厚铝塑板，立式安装面板UV平板喷绘打印有彩色完整标准系统图板；学员可直观对照图板和实物，认识和分析系统的工作原理。
13.面板上安装有检测端子、可直接在面板上检测系统电路元件的电信号，如电阻、电压、电流、频率信号等。
14.安装故障模拟系统，能实现低压电路系统故障设置及诊断排除，可设置常见故障的设置及考核故障点15个。
15.设备框架采用40mm×40mm和40mm×80mm两种一体化全铝合金型材搭建，耐油耐腐蚀并易于清洁，台面宽40CM,经久耐用不生锈，带4个带自锁装置万向脚轮，便于移动。
16.配套实训(实验)指导书等教学资料，包含工作原理、实训项目、故障设置及分析等要点说明。
17.安装安全保护装置：急停开关、机械式电源总开关、维修开关、转动部位防护保护罩、高压安全防护装置与警告提示。
三、技术规格
1.外形尺寸：1500*700*1700mm（长*宽*高）
2.面板外形尺寸（mm）：1448×940mm（长*宽）
3.移动脚轮：100*60mm
4.工作温度：-40℃～+50℃
5.输入电源：AC220V±10% 50Hz
6.辅助蓄电池：12V45AH
7.动力电池：3.2V10AH,动力电池包串数：20,工作温度：-20°-60°。
8.电机驱动系统：60V2KW（电动车永磁同步电机）。
9.磁粉制动器：BS-20（带可调张力控制器），额定转矩：20N.m，许用转速：1500r/min。
8.高压大电流继电器：线圈电压：12VDC,最大额定工作电压：1000VDC,额定电流：400A。
10.变速箱：单级斜齿轮传动，总减速比1：16.7；运行噪音小于70分贝；
四、实训（实验）项目
1.新能源电动汽车（VCU控制器、DC-DC、电机及控制器、带CAN车载充电机、电池管理BMS等）系统控制原理认知。
2.新能源电动汽车（VCU控制器、DC-DC、电机及控制器、带CAN车载充电机、电池管理BMS等）系统部件功能认知。
3.新能源电动汽车（VCU控制器、DC-DC、电机及控制器、带CAN车载充电机、电池管理BMS等）系统各种状态下逻辑控制关系实验。
4.DC-DC 模块的结构与原理认知、检测诊断实训实验。
5.DC-AC 模块的结构与原理认知、检测诊断实训实验。
6.电动汽车（VCU控制器、DC-DC、电机及控制器、带CAN车载充电机、电池管理BMS等）系统结构及原理认知、检测诊断实训实验。
7.电动汽车系统的启动、加速、匀速、减速、停车、爬坡、能量回收实验。
8.电动汽车系统控制真空泵控制逻辑实验。
9.电动汽车整车控制及驱动传动系统结构与原理认知、功能动态演示、故障模拟与考核、故障检测与维修、故障诊断与排除。
五、基本配置
磷酸铁锂动力电池包及BMS（带CAN通讯），高压配电箱，水冷系统，车载充电机（带CAN通讯），DC-DC模块，DC-AC模块，仪表（带CAN通讯），国标充电插口与充电枪，电机控制器（带CAN通讯），电子油门总成，换挡机构总成，纯电动车永磁同步驱动电机（带电机温度传感器、旋变），碟刹装置，制动真空泵、传动装置，磁粉制动器，手动张力控制器，辅助蓄电池等、上位机软件与数据线（整车控制器VCU、电机控制器、BMS控制单元）、蓄电池断电开关、急停开关、上位机软件及数据线（电机与电池控制单元）、一体化全铝合金型材搭建的移动台架（1500×700×1700mm ,带自锁脚轮装置，带安装检测端子的原理面板1448×940mm）、故障考核系统、设备操作说明书。